VagCom: Bloque medicion motor

En la pantalla principal del Vag-Com y pulsamos en [Select] En la pantalla que sale y dependiendo de la version que tengamos del Vag-Com; puede estar en la pestaña [Comunes] o [Tren moriz] o en ambos; pulsamos en [01-Engine] o [01-Motor] y en la ventana que nos sale pulsamos en [08-Meas. Blocks] o [Bloq medicion-08] A continuación nos sale ya la pantalla de bloques de medición del motor. Es decir la pantalla donde podremos comprobar todos los parámetros de nuestro motor. A continuación paso a detallar los distintos bloques motor; y los datos que muestran cada uno de ellos. Bloque de mediciones 000 1-Revoluciones x minuto 2-Comienzo de inyección 3-Posicion del acelerador 4-Cantidad de gasoil inyectado al motor 5-Presion Absoluta Múltiple 6-Presion Atmosférica 7-Temperatura del liquido refrigerante del motor 8-Temperatura de aire de entrada al motor 9-Temperatura del combustible 10-Caudalimetro Masa de aire (EGR on) Bloque de mediciones 001 (Cantidad inyectada)   1-Revoluciones x minuto 2-Cantidad de carburante inyectado 3-Duración especifica de inyección 4-Temperatura anticongelante Bloque de mediciones 002 (Velocidad)  1-Revoluciones x minuto 2-Posición de pedal del acelerador 3-Condición de funcionamiento, aire acondicionado /velocidad/ válvula reguladora 4-Temperatura anticongelante Bloque de mediciones 003 EGR (Reciclaje Gases escape)  1-Revoluciones x minuto 2-Caudalimetro, requerido por la centralita. MAF 3-Caudalimetro, valor real .MAF (actual) 4-EGR duty cycle. Porcentaje de regulacion de la n18.  Si este valor a plena carga sobrepasa el 90% esta la geometría atascada. Bloque de mediciones 004 (Inyección) 1-Revoluciones x minuto 2-Avance de inyección 3-Duración especifica de inyección 4-Ángulo de sincronización. Bloque de mediciones 005 Condiciones de arranque  1-Revoluciones x minuto,rpm 2-Cantidad inyectada 3-Sincronización, 4-Temperatura anticongelante,°C Bloque de mediciones 006 Posición de contactos 1-Velocidad, km/h 2-Pedal de freno 3-Control de crucero 4-Tempomat,x 0 = Vehículos con regulador de velocidad, regulador de velocidad desactivado 1 = Vehículos con regulador de velocidad, regulador de velocidad activado 255 = Vehículos sin regulador de velocidad  Bloque de mediciones 007 Temperaturas 1-Temperatura combustible 2-Estado de la bomba de refrigeración del combustible (no todos los modelos) 3-Temperatura del aire de entrada por la admisión. 4-Temperatura anticongelante Bloque de mediciones 008 Limitación cantidad inyectada  1-Revoluciones x minuto 2-Cantidad inyectada requerida 3-Cantidad inyectada según rpm(Par motor) 4-Cantidad inyectada según MAF(caudalimetro) Bloque de mediciones 009 Limitacion Cantidad inyectada 1-Revoluciones x minuto, rpm 2-Cantidad inyectada,Aire acondicionado conectado 3-Inj. limit, during a/t shift 4-Maxima cantidad inyectada Bloque de mediciones 010 Sistema de aire  1-Caudalimetro (MAF) 2-Presion atmosférica ,sensor -f96- 3-Presion del aire real turbo 4-Valvula reguladora Bloque de mediciones 011 Control de presión de carga/turbo  1-Revoluciones x minuto 2-Presión demandada por la centralita 3-Presión real generada 4-Regulacion de la n75. Bloque de mediciones 012Luces del cuadro de instrumentos 1-Estado de las luces, 1=>apagado 2-Pre-glow period, 3-Voltaje cuadro, 4-Temperatura anticongelante,°C Bloque de mediciones 013 Control de inyector-bomba.   1-Cyl 1, de 2.8 a +2.8 mg/H 2-Cyl 2, de 2.8 a +2.8 mg/H 3-Cyl 3, de 2.8 a +2.8 mg/H 4-Cyl 4, de 2.8 a +2.8 mg/H  Bloque de mediciones 014 1- 2- 3- 4- Bloque de mediciones 015 Consumo carburante 1-Revoluciones x minuto,rpm 2-Cantidad inyectada (actual) 3-Consumo carburante litros/hora 4-Cantidad inyectada requerida por el acelerador  Bloque de mediciones 016 Calefaccion Adicional 1-Carga del alternador, 2-Carga auxiliar 3-Activado, Hi/Lo 4-Voltaje ECU Bloque de mediciones 017 Readiness Code (EOBD)  1-CARB,Mode 01 DATA A 2-CARB,Mode 01 DATA B 3-CARB,Mode 01 DATA C 4-CARB,Mode 01 DATA D Bloque de mediciones 018 Estado de la válvula bomba-inyector   1-Cyl 1,0, 2-Cyl 2,0, 3-Cyl 3,0, 4-Cyl 4,0, si != 0, válvula defectuosa/circuito abierto/carencia de combustible/burbujas de aire en las tuberías Bloque de mediciones 019 1- 2- Bloque de mediciones 020 1- Revoluciones x minuto 2- Par motor 3- Cantidad inyectada 4- Cantidad inyectada Bloque de mediciones 021 CAN-Databus Status (Powertrain) 1- 2- 3- 4-  Bloque de mediciones 031 Sonda Lambda 1- 2- 3- 4- Bloque de mediciones 060 1- 2- 3- 4- Bloque de mediciones 106 1- 2- 3- 4- Bloque de mediciones 115 Charge presure control 1- Engine speed 2- Engine load 3- Spec Boost 4- Actual Boost Bloque de mediciones 116 1- 2- 3- 4- Bloque de mediciones 120 1- 2- 3- 4- Bloque de mediciones 125 Mensajes de comunicación - CAN-bus 1-Estado de la caja de cambios 2-Estado del ABS 3-Estado cuadro de instrumentos 4-Estado Airbag - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Detalle de todos los bloques de medición (Ross-Tech) : Grupo 000: Datos Generales motor, (no normalizado) Grupos 001 - 009: Datos Generales motor   Grupos 010 - 019: Control de Inyección y errores encendido Grupos 020 - 029: Control de picado Grupos 030 - 049: Control de mezcla, Captador O2, Catalizador  Grupos 050 - 059: Control régimen motriz   Grupos 060 - 069: Control de mariposa   Grupos 070 - 079: Control gases de escape (EVAP, Sec. AIR, EGR) Grupos 080 - 085: Identificación calculador  Grupos 090 - 098 Control árbol de levas, colector de admisión Grupos 099 & 100: Control grupos de compatibilidad  Grupos 101 - 109: Inyection de combustible  Grupos 110 - 119: Control de carga motriz y presión sobrealimentación Grupos 120 - 129: Comunicación calculadores Grupos 130 - 137: Enfriamiento motor Grupos 140 - 147: BDE Grupos 160 - 169: Control Lambda para SULEV-ULEV - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Volver a:  pagina principal de Vag-Com identificación unidades de control ODB2 y Vag-Com generalidades Inicio y AutoScan del vehículo  Vag-Com: Bloques de medición del motor  Vag-Com: Codificación Larga