Consejos al volante 1. Lleva siempre una postura cómoda al volante. Te permitirá maniobrar con el mínimo esfuerzo y la mayor rapidez. 2. Ajusta la banqueta para que, con el embrague pisado a fondo, nuestras piernas estén ligeramente flexionadas. 3. Mientras conduces, no olvides descansar tu pie izquierdo sobre el paso de rueda. Te ayudará a sujetarte mejor en las curvas. 4. La altura ideal de la banqueta es la que te permite una visión perfecta al tiempo que estás lo más abajo posible. El respaldo debe colocarse de la manera más vertical posible. 5. La postura de las manos es muy importante. Sitúalas en la parte superior del aro del volante, como si marcaran las 10 y 10 en un reloj. 6. Abróchate siempre el cinturón de seguridad. Tira de la banda diagonal de abajo hacia arriba para que la cinta quede tensa. 7. El reposa-cabezas es un elemento de seguridad muy importante. Intenta que su borde superior coincida con nuestra nuca. 8. En marcha, presta siempre mucha atención a la carretera. Hay que estar preparado para cualquier imprevisto: desprendimiento de piedras, manchas de aceite, charcos de agua… 9. Evita los excesos de confianza al volante. Te pueden costar más de un disgusto. 10. Al entrar en una curva, disminuye la velocidad y sitúate en el exterior del carril, sin sobrepasarlo,claro. ... Una vez en el interior de un viraje, nunca frenes ni aceleres. El vehículo está en tensión y hay una distribución desigual de las fuerzas. ... Al salir de una curva, justo cuando el coche comienza a "enderezarse" , fija bien la vista en la carretera. ... Ahora puedes acelerar.
0

funciones avanzadas (Vag-Com)



Estas funciones son capaces de realizar varios cambios "avanzados" en la unidad de control.
Se deberá tener un especial cuidado al manejar estas funciones.


Acceso - 11 Debe usarse en algunas unidades de control antes de poder codificar cambios en los valores de Adaptación.
En otras unidades esta función activa ciertos parámetros como el control de velocidad de crucero.
En los sistemas de diagnóstico y medición originales VAS 5051 y 5052, este código de 7 dígitos solo funciona durante el mismo día en el que ha sido generado; pero en el VAG-COM no tiene caducidad!!! 
Este código es necesario para la Adaptación de Llaves y la Adaptación del Inmovilizador 3a Generación


Ajuste básico - 04 este modo es muy similar al de Bloques de Mediciones (de ajustes básicos), y el contenido de cada uno de los grupos es el mismo; pero en este caso,  la unidad de control puede tratar de elaborar varias calibraciones.

El uso más común de esta pantalla es la adaptación de la unidad de mariposa de la EGR a la unidad del control del motor.


 Diagn. Actuador - 03  La función de Diagnóstico de Actuadores se usa para verificar las salidas eléctricas de una unidad de control y los conectores que unen a estos a varios dispositivos.
Tenéis mas información al respecto en: Actuadores y señales de salida.

 
Codificación - 07 se usa para ajustar varias opciones dentro de una unidad de control.
Tambien puede darse el caso de que os salga esta otra:
En tal caso es la que podemos aprovechar par recodificar la unidad utilizando LCode. 
Mas información en Vag-Com: Codificación Larga

Antes de modificar nada, guardar los valores originales en lugar seguro, por si surgieran problemas después de recodificar. En tal caso volver a introducir los valores originales y listo.



Adaptation - 10 La función de Adaptación permite alterar ciertos valores y/o ajustes en algunas unidades de control.
El canal 00 es un caso especial. Si se hace clic en Guardar estando en el Canal 00, todos los valores de adaptación regresarán a los valores originales provenientes de fábrica.


Acceso Seguridad - 16 Esta función es necesaria para algunas unidades de control que usen KWP-2000.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
  
Volver a:

  •  

No hay comentarios:

Publicar un comentario

Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom)

Entradas mas populares

  • Cambio de Fusibles
    Pasos a seguir: Desconectar el encendido. Apagar consumidor afectado (luces, limpia, etc...). Localizar fusible del consumidor afectado...
  • VagCom: Bloque medicion motor
    En la pantalla principal del Vag-Com y pulsamos en [Select] En la pantalla que sale y dependiendo de la version que tengamos del Va...
  • Calefaccion Auxiliar
    Cada día es mayor la demanda de calefactores que funcionen con independencia del motor. Tanto si es verano como invierno, el cliente d...
  • Que tenemos bajo el capo motor
    Antes de hablar de la gestión del motor, vamos a ver si localizamos algunos de sus componentes al levantar el capo motor. Os pongo las f...
  • Cambio filtro gasoil
    Lo primero, donde se encuentra situado el filtro:  Existen 2 tipos de tapas de filtro de combustible según el tipo de motor ...
  • VagCom: Codificaciones modulo 09
    Nota: Las codificaciones que se muestran a continuación pueden variar  el [ _ Byte_ ] o el  [ _ Bit_ ] en el que se encuentran  d...
  • Direccion electromecanica: detalles
    ver tema Dirección electromecánica: Fundamentos ► Parte mecánica de la dirección   Caja de la dirección ...
  • Fundas asientos
    Aquí os pongo esto, a ver que os parece. Para que lo "disfrutéis" todos los que podáis. Algunas de ellas ya están p...
  • Desmontar reposabrazos consola central
    Desmontar reposa-brazos modelo hightline Desconectar el encendido.   Haciendo palanca con una cuña, desprender el elemento inferior -...
  • Sistema de altavoces
    Antes de nada, un breve esquema del sistema de altavoces y el emplazamiento concreto de cada elemento. 1 - Radio o sistema de ra...