Gestion motor: Refrigeracion

Componentes del sistema de refrigeración, lado de la carrocería 1 Tubo flexible superior de líquido refrigerante 2 Anillo toroidal 3 Radiador 4 Tapón 5 Conector 6 5 Nm 7 Depósito de expansión 8 5 Nm 9 10 Nm 10 Alojamiento del ventilador 11 Ventilador adicional 12 Ventilador para radiador 13 Conector 14 Tubo flexible inferior de líquido refrigerante 15 Grapa de sujeción 16 Transmisor de temperatura del líquidorefrigerante-salida del radiador -G83- Componentes del sistema de refrigeración, lado del motor 1 Hacia la parte superior del depósito de expansión 2 Tubo superior de líquido refrigerante 3 Va a la válvula bypass 4 Anillo toroidal 5 Grapa de sujeción 6 Transmisor de temperatura del líquido refrigerante -G62- 7 Va al radiador de la recirculación de gases de escape 8 Manguito de empalme 9 10 Nm 10 Hacia el intercambiador de calor 11 40 Nm 12 Pieza distribuidora 13 Va a la válvula bypass 14 Pieza distribuidora 15 Hacia el radiador, parte superior 16 15 Nm 17 Hacia la parte inferior del depósito de expansión 18 Tubo de líquido refrigerante 19 Va a la parte inferior del radiador 20 Manguito de empalme 21 Termostato 22 Hacia el intercambiador de calor 23 Tubo de líquido refrigerante, detrás 24 10 Nm 25 Va al calefactor adicional 26 Tubo de líquido refrigerante 27 Va al radiador de la recirculación de gases de escape 28 Radiador de aceite 29 Bomba de líquido refrigerante Esquema de conexiones de tubos flexibles de líquido refrigerante 1 Depósito de expansión 2 Chapaleta bypass 3 Radiador de la recirculación de gases de escape 4 Intercambiador de calor para la calefacción 5 Culata/bloque motor 6 Radiador de aceite 7 Tubo flexible superior de líquido refrigerante 8 Radiador 9 Tubo flexible inferior de líquido refrigerante 10 Radiador de aceite 11 Bomba de líquido refrigerante/termostato 12 Calefactor adicional Refrigeración del combustible El combustible que retorna de los inyectores bomba fluye a través del radiador de combustible y transmite su alta temperatura al agente de refrigeración en el circuito. El circuito de refrigeración del combustible es un sistema separado del circuito de refrigeración del motor. Esto es necesario, porque la temperatura del liquido refrigerante es demasiado alta para refrigerar el combustible cuando el motor tiene su temperatura de servicio. Cerca del deposito de expansión, el circuito de refrigeración del combustible esta comunicado con el de refrigeración del motor. De esa forma es posible cargar el circuito de refrigeración del combustible y compensar las variaciones de volumen debidas a fluctuaciones de la temperatura. El empalme ha sido elegido de modo que el circuito de refrigeración del motor, siendo el mas caliente, no influya negativamente en el circuito de refrigeración del combustible. Debido a las altas presiones generadas en este tipo de inyección, el combustible alcanza temperaturas elevadas. El intercambiador de temperatura se encarga de refrigerar este en el circuito de sobrante al deposito. El intercambiador esta fijado por debajo del suelo, en la zona de pasajero delantero.    - - - - - - - - - - - - - - - - - - ver también:  Gestión motor: Recirculación de gases de escape Gestión de refrigeración (esta pagina) Gestión de alimentación Gráficas del motor Que tenemos bajo el capo    Gestión Vehículo:   Sensores y señales de entrada  Actuadores y señales de salida  Unidades de control Puntos de masa Conexiones mazos volver a pagina de DATOS TÉCNICOS