Gestion de limpiacristales

Limpiacristales delantero El sistema limpiaparabrisas puede constar de: una instalación de movimientos antagonistas con dos motores, sin comunicación mecánica entre las escobillas. una instalación de movimientos paralelos  con un solo motor, con comunicación mecánica entre las escobillas. La posición de conmutación del mando limpiaparabrisas E es transmitida directamente a la unidad de control para electrónica de la columna de dirección J527 y luego se vuelca a través del CAN Confort hacia la unidad de control para red de a bordo J519. La información sobre la velocidad de limpieza seleccionada es transmitida por la unidad de control de la red de a bordo a través del LINBus hacia la unidad de control para motor limpiaparabrisas J400 y de ahí hacia la unidad de control para el motor limpiaparabrisas en el lado del acompañante J584. Ambas unidades de control se encuentran directamente adosadas a los motores limpiaparabrisas. La unidad de control para motor limpiaparabrisas J400 se encarga de regular los ciclos de barrido y gestiona las funciones de la unidad de control para limpiaparabrisas en el lado del acompañante J584. D Conmutador de encendido y arranque E Mando de limpiaparabrisas F266 Conmutador de contacto para capó del motor J400 Unidad de control para motor limpiaparabrisas J519 Unidad de control para red de a bordo J527 Unidad de control para electrónica de la columna de dirección J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos J584 Unidad de control para motor limpiaparabrisas, lado acompañante Limpialuneta trasero La excitación del limpia-luneta abarca tres modos operativos:  Barrido de marcha atrás  Barrido intermitente de la luneta trasera  Limpieza-lavado de la luneta trasera Barrido de marcha atrás En la función de barrido de marcha atrás se limpia la luneta trasera si se inserta la marcha atrás estando activado el limpiaparabrisas. Etapa de un intervalo Etapas 1 ó 2: barrido intermitente de la luneta trasera Condiciones para la activación: - Encendido conectado - El limpiaparabrisas se encuentra en la etapa de un intervalo, en la etapa 1 o en la etapa 2 La detección de las etapas activadas se lleva a cabo a través del CAN Confort. La señal procede de la unidad de control para electrónica de la columna de dirección. - Marcha atrás insertada o seleccionada La detección se realiza a través del conmutador para luces de marcha atrás o a través de la posición de la palanca selectora, la unidad de control para cambio automático, el CAN Tracción, el interfaz de diagnosis para bus de datos y el CAN Confort. - Portón posterior cerrado La detección se realiza a través de la unidad de control central para sistema de confort. D Conmutador de encendido y arranque E Mando de las escobillas J393 Unidad de control central para sistema de confort J519 Unidad de control para red de a bordo J527 Unidad de control para electrónica de la columna de dirección J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos V12 Motor para limpia-luneta posterior