Indicación de averías mediante los testigos de control, ABS/EDS/ASR/ ESP

Componentes eléctricos/electrónicos del sistema de frenos y su ubicación  1- Unidad de control del ABS -J104- Ubicación: en la unidad hidráulica, en el lado derecho del vano motor 2- Unidad hidráulica del ABS -N55- Ubicación: en el lado derecho del vano motor.  La unidad hidráulica está compuesta por: Bomba hidráulica -V64- Transmisor de la presión de frenado-G201- 3- Testigo de las pastillas de freno -K32- Ubicación: en el cuadro de instrumentos 4- Testigo del ABS -K47- Ubicación: en el cuadro de instrumentos 5- Testigo de control del programa de estabilidad, ASR/ESP-K155- (Sólo en vehículos con ABS/EDS/ASR/ESP ) Ubicación: en el cuadro de instrumentos 6- Testigo del sistema de frenos -K118- Ubicación: en el cuadro de instrumentos 7- Conmutador de las luces de freno -F- y conmutador del pedal de freno -F47- 8- Tecla del ASR/ESP -E256- Ubicación: en la consola central 9- Unidad de sensores del ESP -G419- (Sólo en vehículos con ABS/EDS/ASR/ESP ) Ubicación: detrás de la guantera 10- Transmisor del ángulo de giro de la dirección -G85- Ubicación: en la columna de dirección entre el volante y el conmutador combinado de la columna de la dirección. 11- Conexión de diagnóstico Ubicación: cubierta de la zona reposapiés del lado del conductor 12- Sensores de revoluciones delanteros derecho e izquierdo -G45-/-G47- 13- Mangueta 14- Conjunto de cojinete y cubo de rueda 15- Sensores de revoluciones traseros derecho/ izquierdo -G44-/-G46- 16- Mangueta 17- Conjunto de cojinete y cubo de rueda Testigos de control en el cuadro Testigo de control del programa de estabilidad, ASR/ESP -K155- (1) Testigo de las pastillas de freno -K32- (2) Testigo de control del ABS -K47- (3) Testigo de control del sistema de frenos -K118- (4) Testigo de las pastillas de freno -K32- (2) ♦ Si el testigo de control de las pastillas de freno -K32- (2) no se apaga a los 3 segundos de haber conectado el encendido o si se enciende durante la marcha, podría deberse a las siguientes causas:  -a- Las pastillas de los frenos están desgastadas. Revisar las pastillas de frenos delanteros y traseros. Cambiarlas si estuviesen desgastadas. -b- Hay alguna avería en el cableado. Localización de la avería en los esquemas eléctricos y ubicación de componentes Testigo de control del ABS -K47- (3) ♦ Si después de conectar el encendido y al finalizar el proceso de verificación no se apaga el testigo del ABS -K47- (3), las causas podrían ser: -a- La alimentación de tensión es inferior a 10 voltios.    -b- Hay una avería en el ABS. ¡Precaución! En el caso de que hubiera una avería en el ABS, -b-, el sistema permanecería desconectado mientras que el sistema convencional de frenos seguiría funcionando perfectamente. -c- Existe una avería esporádica del sensor de revoluciones desde de la última puesta en marcha del motor. En este caso, el testigo del ABS se apaga automáticamente al volver a poner el vehículo en marcha y una vez superados los 20 km/h. -d- Se ha interrumpido la conexión entre el cuadro de instrumentos y la unidad de control -J104-. Localización de la avería en los esquemas eléctricos y ubicación de componentes -e- El cuadro de instrumentos está averiado. Testigo de control del ABS -K47- (3) y del sistema de frenos -K118- (4) ♦ Si el testigo del ABS -K47- (3) se apaga pero el testigo del sistema de frenos-K118- (4) permanece encendido, puede deberse a las siguientes causas: -a- El freno de mano está puesto.  -b- El nivel del líquido de frenos es demasiado bajo (el testigo luminoso  parpadea). Una vez conectado el encendido, se oyen tres señales de aviso. -c- Existe una avería en el cableado del testigo de control del sistema de frenos -K118- (4).  Localización de la avería en los esquemas eléctricos y ubicación de componentes ♦ Si se encienden el testigo de control del ABS -K47- (3) y el del sistema de frenos -K118- (4) quiere decir que el sistema del ABS está defectuoso. Hay que contar con que el comportamiento de los frenos será distinto.  ¡Precaución! Si se han encendido el testigo del ABS-K47- y el testigo del sistema de frenos -K118-, las ruedas traseras podrían bloquearse antes de tiempo al frenar. Testigo de control del programa de estabilidad, ASR/ESP -K155- (1) ♦ Si después de conectar el encendido y al finalizar el proceso de verificación no se apaga el testigo del ABS -K155- (1), las causas podrían ser: Nos encontramos ante una avería que afecta exclusivamente al ASR/ESP. Los sistemas de seguridad ABS/EDS y EBV siguen estando en perfectas condiciones de funcionamiento Consultar la memoria de averías. -a- Cortocircuito a positivo en el testigo del ASR/ESP -E256-. -b- Hay una avería en la activación del testigo del programa de estabilidad, ASR/ESP -K155-  (1) Localización de la avería en los esquemas eléctricos y ubicación de componentes -c- El sistema ASR/ESP ha sido desconectado a través del pulsador de ASR/ESP -E256-. Si el testigo de control del programa de estabilidad ASR/ESP -K155- (1) parpadea durante la marcha, significa que el sistema ASR o el ESP se están regulando en ese momento. ♦ Si el testigo de control del ASR/ESP-K155- (1) no se ha encendido durante la autocomprobación, significa que existe la siguiente avería: -a- El testigo de control del ASR/ESP está averiado Realizar la verificación eléctrica.   - - - - - - - - - - - - - - - - - - ver también:  Sistema de frenos Tren de Rodaje volver a pagina de DATOS TÉCNICOS