Gestion motor: Graficas

Generalidades Motor diésel de cuatro tiempos de inyección directa a alta presión por inyectores-bomba, 4 cilindros en linea verticales, dispuesto transversalmente en la parte delantera del vehículo. Bloque motor de fundición y culata de aleación de aluminio. Distribución por simple (motor 1.9) o doble (motor 2.0) ejes de levas en cabeza accionados por correa dentada. Sobrealimentación por turbocompresor con intercambiador de temperatura aire/aire. Oscilogramas de gestión de motor Señal de caudalimetro del aire.  Señal sonda de presión aire admisión. Señal de posición de eje de levas. Señal de mando electroválvula de inyector bomba al ralentí. Señal de mando electroválvula de inyector bomba a 3000 rpm. Señal de regimen de cigueñal.  Esquema sinóptico gestión motor Pulsa en la imagen para ampliarla Esquema funcional gestión motor. Pulsa en la imagen para ampliarla  A Bus de datos CAN L B Bus de datos CAN H F Contador de luces de stop F47 Contactor de pedal de freno G6 Bomba de combustible G28 Captador de régimen y posición cigüeñal G31 Sonda de presión de sobrealimentación G40 Transmisor de posición de levas G42 Sonda de temperatura de aire admisión G62 Sonda de temperatura de liquido de refrigeración G70 Caudalimetro de aire G79 Captador de posición pedal acelerador G81 Sonda de temperatura de combustible G83 Sonda de temperatura de liquido de refrigeración a la salida del radiador G185 Captador posición pedal de acelerador G476 Transmisor de posición del embrague J49 Rele de bomba de combustible J293 Calculador de refrigeración J329 Rele de alimentación +15 J370 Calculador de excitación de las bujías de precalentamiento. N18 Electroválvula EGR N75 Electroválvulas de regulación de presión  de sobrealimentación N240 Electroválvula de inyector-bomba cil nº1 N241 Electroválvula de inyector-bomba cil nº2 N242 Electroválvula de inyector-bomba cil nº3 N243 Electroválvula de inyector-bomba cil nº4 N345 Electroválvula de conmutación del radiador del sistema de reciclaje de los gases Q10 Bujía de precalentamiento cil nº1 Q11 Bujía de precalentamiento cil nº2 Q12 Bujía de precalentamiento cil nº3 Q13 Bujía de precalentamiento cil nº4 S Fusible V7 Moto-ventilador V35 Moto-ventilador derecho V157 Actuador de trampilla de aire - - - - - - - - - - - - - - - - - - ver también:  Gestión motor: Recirculación de gases de escape Gestión de refrigeración Gestión de alimentación Gráficas del motor (esta pagina) Que tenemos bajo el capo    Gestión Vehículo:   Sensores y señales de entrada  Actuadores y señales de salida  Unidades de control Puntos de masa Conexiones mazos volver a pagina de DATOS TÉCNICOS