Consejos al volante 1. Lleva siempre una postura cómoda al volante. Te permitirá maniobrar con el mínimo esfuerzo y la mayor rapidez. 2. Ajusta la banqueta para que, con el embrague pisado a fondo, nuestras piernas estén ligeramente flexionadas. 3. Mientras conduces, no olvides descansar tu pie izquierdo sobre el paso de rueda. Te ayudará a sujetarte mejor en las curvas. 4. La altura ideal de la banqueta es la que te permite una visión perfecta al tiempo que estás lo más abajo posible. El respaldo debe colocarse de la manera más vertical posible. 5. La postura de las manos es muy importante. Sitúalas en la parte superior del aro del volante, como si marcaran las 10 y 10 en un reloj. 6. Abróchate siempre el cinturón de seguridad. Tira de la banda diagonal de abajo hacia arriba para que la cinta quede tensa. 7. El reposa-cabezas es un elemento de seguridad muy importante. Intenta que su borde superior coincida con nuestra nuca. 8. En marcha, presta siempre mucha atención a la carretera. Hay que estar preparado para cualquier imprevisto: desprendimiento de piedras, manchas de aceite, charcos de agua… 9. Evita los excesos de confianza al volante. Te pueden costar más de un disgusto. 10. Al entrar en una curva, disminuye la velocidad y sitúate en el exterior del carril, sin sobrepasarlo,claro. ... Una vez en el interior de un viraje, nunca frenes ni aceleres. El vehículo está en tensión y hay una distribución desigual de las fuerzas. ... Al salir de una curva, justo cuando el coche comienza a "enderezarse" , fija bien la vista en la carretera. ... Ahora puedes acelerar.
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Bienvenid@, pasa y acomódate.
 
En este blog encontraras todo lo relacionado con el Touran, y otras muchas cosas, con paginas con contenidos tales como:
  • Enlaces relacionados con el modelo, la marca,el mundo del motor y tiendas de accesorios y tuning específicos.
  • Datos y enlaces específicos de trafico, normas, de seguridad vial, la DGT, y todo los relacionado con las sanciones de trafico y los puntos del carnet.
  • Una pagina repleta de enlaces a Pruebas, presentaciones, comparativas, noticias, etc... sobre este modelo, ordenados por temas y según fechas de publicación. 
  • Una pagina con todo lo relacionado con el Vag-Com; fundamentos, diagnostico averías, codificaciones, etc...
    • Otra pagina con enlaces interesantes que van desde como subir archivos a la red, consulta de BOEs, directorios telefónicos, hasta realizar todo tipo de gestiones en linea.
    •  Además de estadísticas de visitas del blog, predicción del tiempo, temas de actualidad relacionados con este blog, y muchísimas mas cosas que irás conociendo a medida que te adentres en el.
    • Y no dejes de ver mi garaje, con resumen de bricos realizados y enlaces a los mismos.

       Pasa, diviértete y vuelve a menudo.
       

      Buenas. 
       
      Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.
      Cualquier brico que queráis compartir y publicar no tenéis mas que mandarlo con sus comentarios y/o explicaciones junto con las fotos del proceso de fabricación (a ser posible) y del resultado final.
       
      Se publicaran en un post para cada brico con enlaces desde los índices y demás sitios relacionados del blog. Indicando en cada caso quien lo ha mandado y enlazando (pinchando en el mismo) a la pagina de cada cual.
      A ser posible mandarlo en un documento tipo .doc o similar. Ya me encargo yo de formatearlo para que quede bien en la pagina.
       
      Mandarlo a correopedrosanchez@gmail.com a ser posible indicarlo en algún comentario del blog por si tardo en comprobar el correo.
       
      Muchas gracias de nuevo a todos


      http://clubskodayeti.foroactivo.com/t2932-algunos-bricos-hechos-en-mi-yeti 
      Gracias de nuevo por vuestro seguimiento de mas de 12 años con el VW Touran. Finalmente a tocado cambio.

      Podéis encontrar AQUI mas bricos echos en mi nuevo vehículo del grupo VAG (hay muchísimas similitudes con el Touran); muchos de los cuales sirven también  para el Touran.

      http://clubskodayeti.foroactivo.com/t2932-algunos-bricos-hechos-en-mi-yeti


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